January 1st, 2000

Sea-2014

Десять мифов об интровертах.

Оригинал взят у g_ninaв Десять мифов об интровертах.
Оригинал взят у vino_grad_ovaв Десять мифов об интровертах.

Миф 1. Интроверты не любят разговаривать.
Это не так. Просто интроверты не начинают разговор, если им нечего сказать. Они ненавидят так называемые «small talks», вежливые разговоры ни о чем. Попробуйте поговорить с интровертом на интересующую его тему, и вы увидите, что его невозможно остановить.

Миф 2. Интроверты застенчивы.
Интроверты не боятся людей. Они просто не общаются ради общения, для этого им нужна причина. Если вы хотите поговорить с интровертом, начните разговор сами.

Миф 3. Интроверты грубые.Collapse )


Sea-2014

Ноябрь во Львове. Отдыхающий город.

Оригинал взят у varandejв Ноябрь во Львове. Отдыхающий город.


В ноябре 2011 года я ездил в долгое путешествие по Западной Украине - 3/4 маршрута пролегало по Волыни, четверть по Галиции. Это была моя третья поездка в Западенщину, а послезавтра я уезжаю в четвёртую. Самое время вспомнить прогулки по осеннему сонному Львову, которое я тогда показать не успел. Если точнее, поста будет два: во втором посмотрим Львов интерьерный - подъезды и музеи, а в первом - просто бесцельно погуляем по городу, отдыхающему после бурного туристического лета.

Collapse )

Sea-2014

Информация для любознательных

Оригинал взят у val000 в Информация для любознательных

"Создатель идеологии персонального компьютера и его первого промышленного образца «Альтаир-8800» Генри Эдвард Робертс ( H. E. Roberts) родился в 1942 г. Будучи дипломированным инженером, владельцем производства персональных компьютеров, он привлёк к себе студента Билла Гейтса и в компании с ним организовал знаменитый «Microsoft».
Все знают, чем это кончилось, но далеко не всем известно, что в 1986 г. Г. Э. Робертс продал свою долю в компании, поступил в захолустную медицинскую школу, закончил её, а потом резидентуру по внутренним болезням.
С тех пор он успешно работает сельским врачом в небольшом посёлке Кохран (около 4500 жителей) в штате Джорджия.
Компьютер он использует только для внесения регистрационных данных о своих больных и динамики этих данных. Его психологический контакт с больными идеален, его медицинский авторитет очень высок.

Заинтересовавшись, я полез в англоязычную Википедию и узнал дополнительно еще несколько деталей. Оказывается, этот Робертс еще с юности хотел быть врачом, но кто-то в колледже, увидев, какой он мастер на все руки, уговорил его сначала стать электро-инженером. Он стал им, и вскоре придумал электронный калькулятор, который оказался очень популярным. Робертс открыл собственную маленькую фирму и быстро заработал свой первый миллион. Но затем крупные электронные фирмы задавили его, и он погряз в долгах. Тогда он придумал первый персональный компьютер (еще без экрана). Дело вновь пошло, стало не хватать рук, и тогда он нанял Билла Гейтса и еще несколько головастых ребят, чтобы развернуть производство. Но тут он вспомнил, что ему уже 41 год - ведь его уже не примут в мединститут! Он срочно продал свою долю за 2 миллиона долларов и поступил в только что открывшийся, на его счастье, захудалый провинциальный мединститут и окончил его в 47 лет!!! Затем он устроился на работу участковым (семейным) врачом в малюсеньком городишке, скорее селе на 4000 жителей и там счастливо проработал до своей смерти от пневмонии в 2010!... Он умирал в местном госпитале, и все переполошились, когда туда вдруг приехал самый богатый человек в мире - знаменитый Билл Гейтс - проститься со своим первым работодателем... Какая жизнь!!! А ведь Билл Гейтс вполне мог завидовать Робертсу..." (из А.П. Зильбер “ЭТЮДЫ МЕДИЦИНСКОГО ПРАВА И ЭТИКИ” Москва 2008.)

Sea-2014

Свеча горела


http://www.chayka.org/node/4313
http://samlib.ru/g/gelprin_m/melomelo.shtml


Оригинал взят у arktalв Свеча горела


Публикуется с любезного разрешения автора
МАЙК ГЕЛПРИН

Оригинал - Литературно-публицистический журнал "Млечный Путь", Иерусалим, 2012

Звонок раздался, когда Андрей Петрович потерял уже всякую надежду.
- Здравствуйте, я по объявлению. Вы даёте уроки литературы?
Андрей Петрович вгляделся в экран видеофона. Мужчина под тридцать. Строго одет - костюм, галстук. Улыбается, но глаза серьёзные. У Андрея Петровича ёкнуло под сердцем, объявление он вывешивал в сеть лишь по привычке. За десять лет было шесть звонков. Трое ошиблись номером, ещё двое оказались работающими по старинке страховыми агентами, а один попутал литературу с лигатурой.
- Д-даю уроки, - запинаясь от волнения, сказал Андрей Петрович. - Н-на дому. Вас интересует литература?
- Интересует, - кивнул собеседник. - Меня зовут Максим. Позвольте узнать, каковы условия.
"Задаром!" - едва не вырвалось у Андрея Петровича.
- Оплата почасовая, - заставил себя выговорить он. - По договорённости. Когда бы вы хотели начать?

Collapse )

Sea-2014

Евреи в космосе

Оригинал взят у shaon в Евреи в космосе
За последние десятилетия полеты в космос совершили 14 евреев-астронавтов, и среди них три женщины. Евреи-астронавты совершили 43 космические экспедиции. Двое евреев-астронавтов, Юдит Резник (США) и Илан Рамон (Израиль) погибли в катастрофах своих космических кораблей.


Первый еврейский астронавт полковник Борис Волынов

Collapse )

Все права принадлежат Александру Шульману(с) 2006-2012
© 2006-2012 by Alexander Shulman. All rights reserved
Использование материала без письменного разрешения автора – запрещено.
Любые нарушения караются законом об авторском праве, действующим на территории Израиля.


Александр Шульман
Евреи в космосе


В исследованиях космического пространства, ведущихся в последние десятилетия ХХ века, весьма заметен «еврейский вклад».

И речь идет не только о выдающихся еврейских ученых и инженерах из США, Израиля, СССР и других стран — создателях космической техники и программ разнообразных исследований, но и о тех, кто своим подвигом воплощает в реальность самые смелые планы покорения космоса.

За последние десятилетия полеты в космос совершили 14 евреев-астронавтов, и среди них три женщины. Евреи-астронавты совершили 30 космических экспедиций. Двое евреев-астронавтов, Юдит Резник (США) и Илан Рамон (Израиль) погибли в катастрофах своих космических кораблей.

Первым из астронавтов-евреев дорогу в космос проложил летчик-космонавт СССР полковник Борис Волынов. Боевой летчик Борис Волынов прошел жесткий отбор и был принят в первый советский отряд космонавтов в 1960 году. Из-за антисемитизма, царившего в СССР, он, галахический еврей, столкнулся с казалось бы непреодолимыми препятстствиями на пути в космос.

Он должен был совершить свой первый полет в 1964 году в качестве командира экипажа корабля "Восход 1", однако за три дня до старта государственная комиссия отстранила его от полета. Обьяснение советских антисемитов было простое - "евреям нечего делать в космосе". Впрочем, кандидатуру Волынова отстаивали его непосредственные начальники - генеральный конструктор Сергей Королев и начальник отряда космонавтов генерал Каманин. Королев в ярости заявил Хрущеву в ответ на отстранение Волынова: "Не расскачивайте лодку - она может перевернуться!"

Генерал Н.П.Каманин писал в своих дневниках:
"1968 год, 20 декабря:

Вчера всю группу космонавтов, готовящихся к полету на двух «Союзах», вызывали в ЦК КПСС. У меня были опасения, что Сербин снова будет заниматься «еврейским вопросом», — однажды он уже высказывался против допуска в космический полет Бориса Волынова только потому, что у него мать — еврейка. Думаю, Сербину пришлось отступить под влиянием Мишина, Келдыша и Афанасьева, которых я, защищая кандидатуру Волынова, сумел привлечь на свою сторону."

1969 год, 11 января:
Я представил Госкомиссии космонавтов, полностью закончивших программу подготовки к полету на двух «Союзах», и внес следующее предложение о назначении основного и дублирующего составов экипажа группы космических кораблей: командир корабля «Союз-5» — Б. В. Волынов Госкомиссия утвердила мое предложение.

Так закончился мучительно долгий путь Бориса Волынова к космическому полету. Он начал готовиться к полетам вместе с Гагариным, пять раз был дублером и один раз назначался командиром «Восхода», но перед предстоящим полетом создалась большая угроза, что его не включат в экипаж «Союза-5» только из-за того, что у него мать — еврейка (отец — русский). В самые последние дни приходили письма из ЦК с призывом: «Не посылайте евреев в космос!». С большим трудом удалось защитить хорошего парня от злобных и глупых нападок."

В 1969 году Волынов в качестве командира совершил полет на космическом корабле «Союз-5». Во время полета была осуществлена стыковка с кораблем «Союз-4». При спуске корабля «Союз-5» не сработали системы торможения, и началось падение спускаемого аппарата. Только незаурядное мужество позволило Волынову выжить в экстремальной ситуации и успешно вернуться на Землю. В 1976 году Волынов совершил свой второй космический полет на корабле «Союз-21» и выполнил стыковку с орбитальной станцией «Салют-5». Это была первая экспедиция на станцию «Салют-5».



Впрочем, первым еврейским астронавтом по праву мог стать летчик-испытатель капитан ВВС США Теодор Фримен (1930-1964). Он имел 3300 часов налета, в том числе более 2400 часов налета на реактивных самолетах. Фримен был отобран НАСА в состав группы астронавтов в октябре 1963 года и проходил подготовку к полету на корабле Аполло. Однако 31 октября 1964 года он погиб, выполняя тренировочный полет на самолете Northrop T-38 Talon. Это была первая смерть в истории американской астронавтики.

Еврейский астронавт Теодор Фримен (1930-1964)


«Еврейскую» эстафету приняла женщина-астронавт Юдит Резник (США), совершившая свой первый космический полет на корабле «Дискавери» в 1984 году. Юдит Резник родилась в ортодоксальной еврейской семье. Ее дед был одним из немногих еврейских жителей города Хеврона в Эрец Исраэль, выживших в резне, учиненной арабами в 1929 году. Юдит получила диплом инженера-электрика и защитила докторат. В 1977 году Резник прошла жесткий отбор в группу астронавтов — ее выбрали из тысяч кандидатов. Второй полет Юдит Резник на корабле «Челленджер» в 1986 году закончился трагически — корабль взорвался вскоре после старта.

Еврейский астронавт Юдит Резник


Кроме Юдит Резник, полеты в космос совершили еще две американские еврейки. Это военный врач полковник Элен Бейкер (Шульман), принявшая участие в четырех космических экспедициях

Еврейский астронавт полковник Эллен Бейкер (Шульман)


Авиационный инженер Марша Айвенс удерживает женский рекорд по числу полетов в космос — она была в составе экипажей пяти космических кораблей.

Еврейский астронавт Марша Айвенс


В последующие годы космические полеты совершили еще четыре американских астронавта-еврея: ученый-астроном Джеффри Гофман совершил космический полет на шаттле «Колумбия» в 1985 году и затем принял участие еще в пяти космических экспедициях,

Еврейский астронавт Джеффри Гофман


Врач-ветеринар Мартин Фитман принял участие в космической экспедиции на шаттле «Колумбия» в 1993 году.

Еврейский астронавт Мартин Фитман


Выходец из ортодоксальной еврейской семьи, ученый-физик Джером Апт летал в космос четыре раза.

Еврейский астронавт Джером Апт


Религиозный еврей Давид Вольф, имеющий степени инженера-электрика и врача-хирурга, также совершил четыре полета в космос. С собой в космос он брал кипу, талес и Тору. Отправляясь на космическую станцию «Мир» в 1997 году в преддверии праздника Рош га-Шана, он не забыл взять и шофар. На борту космического корабля Давид Вольф звуками своего шофара возвестил о наступлении еврейского нового года.

Еврейский астронавт Давид Вольф


Ученый-физик Джон Грюнсфельд впервые полетел в космос 2 марта 1995года на Space Shuttle Endeavour и затем принял участие еще в четырех космических экспедициях.

Еврейский астронавт Джон Грюнсфельд


Полковник ВВС США Скотт Хоровиц сочетает все необходимые качества астронавта — он многие годы прослужил летчиком-испытателем и, кроме того, защитил докторскую диссертацию по аэрокосмическим технологиям. Полковник Хоровиц принял участие в трех космических полетах в качестве астронавта, а в 2001 году возглавил космическую экспедицию на космическом челноке «Дискавери». В последующие годы Скотт Хоровиц был одним из руководителей Американского космического агентства (НАСА).

Еврейский астронавт Скотт Хоровиц


Инженер-авиатор и летчик-испытатель Марк Полански поднялся в космос на Space Shuttle Atlantis в 2001 году и затем еще дважды летал в космос. Как символ своей еврейской идентичности он взял в полет из Музея Холокоста плюшевого мишку еврейского ребенка, убитого в Освенциме.

Еврейский астронавт Марк Полански


В 2003 году на борту американского космического корабля «Колумбия» стартовал первый израильский астронавт полковник Илан Рамон. Сообщение о гибели космического корабля «Колумбия» в небе над Техасом 1 февраля 2003 года пришло в шаббат, в 16:03 по иерусалимскому времени.

Израильский астронавт Илан Рамон


В момент гибели Илану Рамону было неполных 49 лет. Он родился 20 июня 1954 года в Тель-Авиве. Илан был младшим в семье бывших узников Освенцима Элиэзера и Товы Вольферман.

В 1974 Рамон окончил высшую летную школу ВВС Израиля. В 1981 году Илан Рамон был среди израильских пилотов, осуществивших историческую миссию по уничтожению ядерного реактора в Багдаде и срыву ядерных планов Саддама Хусейна. В следующем году он уже выполнял боевые задания в небе над Ливаном во время операции «Мир Галилее».

Полковник Рамон был настоящим летчиком-асом: он налетал более 3000 часов на штурмовике A-4, истребителях «Мираж» III-C и F-4 и более чем 1000 часов на F-16. На его счету — сотни боевых вылетов и два катапультирования.

Илан Рамон был не первым евреем, полетевшим в космос, но лишь он потребовал кошерное меню на орбите. «Я не религиозный еврей, но я — первый израильтянин в космосе и ощущаю себя посланником еврейского народа, уважая его традиции», — заявил Рамон. В свой полет израильский астронавт Илан Рамон взял Тору, с которой один еврейский узник выжил в концентрационном лагере Берген-Бельзен. Для Рамона этот маленький свиток был символом истории еврейского народа, которая привела этот народ к созданию собственного государства.

После крушения шаттла Columbia, на котором летел Рамон, его жена Рона узнала о существовании еще одного свитка Торы работы того же переписчика святых текстов, что и свиток еврейского узника концлагеря.

«Я предложила экипажу Atlantis взять с собой в космос свиток Торы в память о том, что хотел сказать Илан — о способности человека преодолевать трудности на уровне личном, национальном и общечеловеческом. Я чувствую, что сделала то, что хотел Илан, и круг замкнулся», — сказала жена погибшего космонавта. Экипаж американского космического корабля Atlantis привез на Землю свиток Торы, который был взят в честь погибшего при крушении шаттла Columbia израильского астронавта Илана Рамона.

11 марта 2008 года на борту космического челнока Endeavour стартовал американский астронавт-еврей Гаррет Рейсман. 40-летний инженер-механик из Нью-Джерси, имея выраженную еврейскую идентичность, взял с собой Декларацию Независимости Государства Израиль, а также флажок с символами Государства Израиль, с автографом президента Шимона Переса. С борта космического корабля Гаррет Рейсман поздравил народ Израиля с 60-ой годовщиной Независимости.

Еврейский астронавт Гаррет Рейсман


Гаррета Рейсмана на международной космической станции сменил инженер-авиатор Грегори Чамитофф. Он привез на станцию две мезузы. Они были установлены в отсеках космического челнока Discovery

Еврейский астронавт Грегори Чамитофф


Мезузы, отравленные в космос, выполнены израильским дизайнером Лорен Коэн, она специализируется на дизайне предметов иудаики. Космической тематикой Лорен увлеклась еще в студенческие годы и с тех пор среди ее произведений неизменно появляются мезузы, по форме напоминающие космические корабли, и подсвечники с изображениями луны и звезд. Выбор пал на мезузу «Аполло»: она выполнена в виде космического корабля, который приземлился на Луне.




free counters

Sea-2014

Однажды бывший сотрудник ЦРУ, знаток обоих востоков,

Оригинал взят у nevada_smithв Однажды бывший сотрудник ЦРУ, знаток обоих востоков,
ближнего и дальнего, и просто матёрый человечище Эдвард Уитмор написал великую книгу под названием "Иерусалимский Квартет". Написать-то он её написал. И даже издал. Да почему-то ко двору не пришёлся. Ни публике, ни издателям. Что позволило Джонатану Кэроллу совершенно справедливо назвать ситуацию с "великим неизвестным писателем" издевательством над здравым смыслом.
К чему я об этом вспомнил? Да к тому, что аккурат в сентябре исполнится 90 лет со дня событий, которым в этой книге посвящена отдельная глава, настолько выпадающая по своему построению из ритма, языка и духа книги, что её вполне можно и нужно рассматривать, как персональное обращение автора к читателю.
Глава эта посвящена бойне, устроенной турками в Смирне, бойне в которой были вырезаны десятки тысяч греков, армян и евреев: мужчин, женщин и детей. Так, или примерно так, пишут в аннотациях к этой книге.
Я бы анонсировал сюжет несколько иначе:
Автор со всей ответственностью и знанием дела предупреждает: когда вас придут убивать - не ждите помощи, потому что весь "цивилизованный" мир будет на этом шоу на первых местах в партере, поскольку, вполне вероятно, что он же его и организовал.
Полагаю, именно поэтому Уитмор так и остался для Запада "великим неизвестным". Ибо кому она нужна, эта правда? Тем более, что именно так всё нынче и происходит. Будь то Югославия, Ливия или Сирия.
Collapse )
Искренне рекомендую.
Излечение от либерализма головного мозга гарантируется.

Пользуясь случаем, всячески нахваливаю всю тетралогию мастера - "Синайский гобелен". Правда, в русском переводе вышли только первые две книги. Остальное придётся добирать на языке оригинала. Но - оно того стоит, уж поверьте на слово.

Sea-2014

23 июня 2012 года исполняется 100 лет со дня рождения Алана Тьюринга

Биография Алана Тьюринга

09:30 23/06/2012
23 июня 2012 года исполняется 100 лет со дня рождения Алана Тьюринга - английского математика, логика, криптографа, оказавшего существенное влияние на развитие информатики.
И снова числа Фибоначчи. 
Машина Тьюринга теперь 
Их вычисляет. Наудачу 
Возьми любое и проверь. 

Мир, аскетичный до предела 
(Лишь единицы и нули), 
Сосредоточенный всецело 
На скрытом - рядом и вдали. 

Приникнув к тайне мирозданья, 
Здесь собеседников не ждут. 
Самодостаточно призванье 
И одинок душевный труд. 

...Предвосхищаемое знает, 
Когда себя осуществить. 
И, воплощаясь, разрывает 
С тобой связующую нить. 

2006 



http://alex-vinokur.dreamwidth.org/21611.html

http://alex-vinokur.livejournal.com/9184.html


Sea-2014

Небоскрёбы Тель-Авива.

Оригинал взят у avderinв Небоскрёбы Тель-Авива.
Тель-Авив уже можно называть городом небоскрёбов. Этакий ближневосточный Нью-Йрк. Не являясь преобладающим типом застройки, они, тем не менее, повсюду бросаются в глаза гуляющему по городу человеку. Местами уже сконцентрировались достаточно большие островки высотной застройки.

Как будто сделанные из мелкой сетки дома -- это комплекс "Центр Азриэли". Круглая башня имеет 49 этажей и возвышается на 187 метров.



Collapse )

Sea-2014

На злобу дня

Оригинал взят у thefreestudent в На злобу дня

Сейчас каждый может иметь любую сексуальную ориентацию, менять пол, одеваться мужчиной или женщиной и никто ему ничего плохого не скажет, наоборот даже этому человеку дадут дополнительные права и свободы и возведут его на пьедестал как представителя сексуального меньшинства. В мире нетрадиционная сексуальная ориентация приветствуется и вовсю пропагандируется. В какой-то стране уже разрешили однополые браки и ставят вопрос о разрешении таким семьям усыновления детей из детского дома. По всему миру регулярно проходят парады сексуальных меньшинств, о них говорят по телевизору и радио, пишут в газетах и Интернете – одним словом, что называется, пиарят по полной программе. Слишком много шума, который и воспаляет мозг недалеких людей, желающих выделиться, и они вроде как превращаются в лиц нетрадиционной ориентации – это сейчас модно как носить тапочки с помпончиками на босу ногу )). Кто-то, видимо, очень хочет, чтобы мир наполнился дурачками, возомнившими себя бог знает кем. Очень напоминает детские игры – один малыш в детском саду решил нарядиться на новый год спайдерменом и, как минимум, еще треть группы тоже захотели стать спайдерменами на утреннике. Вот и тут так же. Один решил себе поменять пол, раззвонил про это по всему миру, и за ним потянулись такие же недоделанные как он. Кто-то решился поменять пол, кто-то ограничился переодеванием одежды и гормонами, кто-то просто сменил сексуальную ориентацию.

Я ничего не имею против геев или лесбиянок, которые родились такими или стали по своему желанию, а не веянью моды. Да и те, у кого мозг воспалился – бог с ними, это всего лишь игры. Правда, эти игры закончатся очень плохо.


Так вот, рассказик на злобу дня. Чистой воды фантазия на реальных фактах не основанная.

РАССКАЗ О НЕСОЗНАТЕЛЬНОЙ ДЕВОЧКЕ, КОТОРОЙ НРАВИЛОСЬ БЫТЬ ДЕВОЧКОЙ.

Нет ничего особенного в том, что я вам сейчас расскажу. Возможно, и мы все когда-нибудь встанем перед этой .дилеммой.

Жила была девочка, да и не девочка она уже была вовсе - четырнадцать лет человеку. Это уже не девочка, а можно сказать взрослая женщина. Она, как и все девочки, ходила в школу, гуляла с подружками, играла иногда еще в куклы и любила смотреть модные журналы. Что в ней было особенного? Да ничего. Девочка как девочка – симпатичненькая, с двумя смешными косичками по бокам, в юбочке и кофточке. Очень даже скромная и воспитанная девочка из обычной порядочной семьи. Жила себе эта девочка беззаботно как все остальные девочки. А какие заботы могут быть в четырнадцать лет?
Пришла она как-то раз в школу, а там на специальном уроке учительница и говорит, мол, так вот и так ребята, вы уже взрослые полноценные граждане нашей страны и скоро вам предстоит принять свое самое первое и важное в жизни решение – выбрать свой пол. На следующем уроке будет тест, который поможет вам понять, кто вы есть на самом деле.
Ребята воодушевились, зашушукались, засмеялись – они-то уже давно ждали этого теста, а наша девочка про него совсем не думала – зачем ей менять пол? Ей и девочкой хорошо быть.
Прошел день, другой и наступил следующий урок. Учительница раздала всем тесты и ушла пить чай. Ребята склонились над листочками и тут же заскрипели карандашами. На этом уроке никто не списывал и не подглядывал соседу через плече, хотя, говорят, в другом каком-то классе было и такое. Наша девочка, которой и девочкой до этого дня жилось хорошо, тоже опустила глаза на листок. Там было всего десять вопросов, которые должны были помочь сделать ей самый первый важный выбор в ее жизни.
Девочка написала тест и вместе со всеми ребятами отдала его учительнице, а та пообещала, что на следующем уроке скажет всем результаты.
Прошел день, другой и наступил следующий урок. Все ребята в классе нашей девочки ждали его с нетерпением, и только одна наша девочка по-прежнему была твердо уверенна, что девочкой ей жить хорошо.
Учительница раздала тесты. В конце листа нашей девочки, после всех вопросов черным по белому мелкими буквами было написано: «Вам следует быть мальчиком, так как» и целых шестнадцать пунктов доводов с мудреными словами и примерами.
- Сейчас прошу всех, кто получил такие ответы пройти со мной, а всех остальных остаться здесь. Наши педагоги проведут с вами беседу. – Сказала учительница.
Несколько ребят встали и пошли вслед за ней, а наша девочка и остальные ребята остались сидеть на местах.
В класс через несколько минут вошла еще одна учительница и начала объяснять всем, что природа допустила промах, но все это поправимо, что этого не надо стесняться и бояться и что сейчас можно будет уже ни от кого не скрываться и вести себя раскованно.
Все ребята слушали внимательно и никто не отвлекался и только одна наша девочка, которой нравилось быть девочкой, смотрелась украдкой в зеркальце. Учительница это заметила и отобрала зеркальце. Она начала говорить нашей девочке, что теперь всем уже известно, что на самом деле она мальчик и теперь уже не нужно скрывать этого, ненужно ничего бояться и стесняться, и что она, учительница, и другие учителя и ребята помогут ей принять с достоинством ее самый первый в жизни выбор и стать полноценным человеком, но девочка в ответ только твердила, что ей и девочкой быть хорошо. Учительница «опустила руки» и повела нашу девочку к директору, а директор направил ее в центр, где учатся и работают много людей, которые когда-то тоже приняли такой же выбор как и наша девочка. Уж там-то нашей несознательной упрямице, объяснят, кто она на самом деле, и сделают из нее полноценного человека.

Sea-2014

Программа "Шапира"

Sea-2014

Петр Тодоровский. Верность.


Петр Тодоровский. Верность.

http://www.youtube.com/watch?v=6FjQnjvsmXE







http://www.youtube.com/watch?v=2YmUyGnqkVk




                   ***
Эшелон наклонился над пропастью,
Как ребёнок над детской площадкою.
Пассажиры, шальные от робости,
В гимнастёрках. Но всё ещё штатские.

"Тыл - война". Запах дома не выветрен,
Только тоньше становится прошлое.
Отступают углы и периметры,
Вместо них - постоянство непрочное.

Выцветает, как форма парадная,
Первый опыт, далёкий от взрослости,
Вновь и вновь рассекаемый надвое
В фильме "Верность" Петра Тодоровского.

2008

http://alex-vinokur.dreamwidth.org/34861.html



Sea-2014

Усиление ракетных обстрелов

Оригинал взят у shaon в Усиление ракетных обстрелов
Министр тыла Ави Дихтер предупредил, что в ближайшие дни следует быть готовым к усилению ракетных обстрелов.

"Мы всего-навсего в конце вторых суток войны. По Израилю уже выпущены 450 ракет - с момента ликвидации Джабари. Из этого можно извлечь вывод. Я говорю публике: здесь взорвутся еще сотни ракет в ближайшие дни", - сказал Дихтер.

Дихтер обратился к гражданам с следующей просьбой: "Все, что я прошу от простого гражданина: в момент воздушной тревоги выполнить требования Kомандования Tыла, укрыться в убежище".

Инструкции Командования Тыла по поведению граждан в момент обстрела


Инструкция Командования Тыла по выбору укрытия в доме



Collapse )


Опасность

Основной угрозой израильскому тылу являются ракетные и минометные обстрелы.
В канун войны в Персидском Заливе, жители многих стран поняли, что война распространилась с линии фронта до гражданского тыла.
Командование Гражданской Обороны ЦАХАЛа разработало указания к поведению граждан в тот момент, когда они слышат сирену тревоги или звук разрыва. Действия в соответствии с этими указаниями существенно снизят степень урона и ущерба, наносимых ракетно-минометными обстрелами израильского тыла.

Как подготовить дом и семью
Collapse )


Ввиду короткого времени предупреждения, важно установить заранее, где вы будете укрываться в момент обстрела. В первую очередь, следует укрываться в МАМАДе (защищенном пространстве квартиры) или в частном бомбоубежище. Если таковых в наличии нет, следует выбрать защищенную комнату, которая соответствует инструкциям Командования Гражданской Обороны. Ознакомьте всех членов семьи с избранным защищенным пространством. Важно определить защищенное пространство везде, где бы вы ни находились, провести подготовку семьи и приготовить сумку ЧП. Защищенное пространство должно быть оснащено в соответствии с указаниями.

Как опознать происшествие?


Когда вы услышите сирену тревоги, звук разрыва или предупреждение «Цева Адом».

Как вести себя во время происшествия?

Если вы находитесь в помещении

Немедленно зайдите в МАМАД и заприте стальную штору.

При отсутствии МАМАДа:
Зайдите в комнату, наиболее отдаленную от направления угрозы, с минимальным числом внешних стен, окон и отверстий;
закройте двери и окна;
сядьте на пол (ниже уровня подоконников) и прислонитесь к внутренней стене. Не садитесь напротив окон;
жильцам верхних этажей многоэтажных зданий без МАМАДов следует выйти на лестничную клетку и спуститься по лестнице на этаж ниже. Лестничная клетка или коридор могут служить защищенным пространством (если они отвечают указанным выше требованиям в большей мере, нежели остальные комнаты квартиры).

Если вы на улице:

В застроенной местности – зайдите в ближайшее здание и действуйте в соответствии с инструкцией для людей, укрывающихся в помещении;
На открытой местности – ложитесь на землю лицом вниз и прикройте голову руками.

Если вы движетесь в автомобиле:
Остановитесь на обочине, выйдите из машины и зайдите в ближайшее строение или укрытие. Если вы не успеваете достичь таковых за время предупреждения, ложитесь на землю лицом вниз и прикройте голову руками. Если вы не можете выполнить ни одного из этих указаний, остановитесь на обочине и оставайтесь в машине в течение последующих 10 минут.

По завершении происшествия:
По прошествии 10 минут вы можете покинуть защищенное пространство, если за это время не поступило иных указаний. Не приближайтесь к неопознанным предметам. Если вы заметили ракету или мину, лежащие на земле, предотвратите скопление любопытных и сообщите в органы безопасности.


http://www.oref.org.il/14-he/PAKAR.aspx





Flag Counter

Sea-2014

Генерал Иехошуа Шани впервые рассказал об операции по освобождению заложников в Энтеббе

Оригинал взят у shaonв Генерал Иехошуа Шани впервые рассказал об операции по освобождению заложников в Энтеббе
4 июля 1976 года в ходе беспримерной по отваге операции израильских десантников были освобождены более ста заложников, оказавшихся в плену после захвата палестинскими террористами самолета авиакомпании «Эр Франс».

О подробностях операции "Шаровая молния" 5 июля этого года впервые рассказал один из главных участников тех событий - командир эскадры израильских транспортных самолетов C-130 Hercules, тогда подполковник, а ныне генерал ВВС в отставке Иехошуа Шани


Collapse )


27 июня 1976 года пассажирский самолет авиакомпании Air France выполнял рейс из Франции в Израиль и был захвачен палестинскими террористами и их германскими подельниками. Под страхом смерти террористы принудили французских пилотов приземлиться в далекой центральноафриканской стране Уганда, чей президент открыто поддержал палестинский террор.

Экипаж самолета был принужден террористами к посадке в аэропорту Энтеббе близ столицы Уганды Кампалы. Пассажиров и команду захваченного самолета террористы и солдаты угандийской армии удерживали в старом здании аэропорта.

29 июня, руководствуясь примером нацистов, палестинские террористы осуществили "фильтрацию" - они отделили 83 заложника с израильскими паспортами и евреев–граждан других стран от нееврейских пассажиров захваченного самолета. Пассажиры-неевреи были освобождены. Французский экипаж самолета во главе с командиром корабля решил остаться с заложниками и до конца разделить судьбу своих пассажиров. Всего остались 105 заложников — израильские граждане, евреи–граждане других государств и члены экипажа. Террористы угрожали убить заложников.

Несмотря на абсолютную уверенность зарубежных экспертов, считавших, что ни у одного государства нет шансов на спасение заложников, руководство Израиля приняло решение о проведении силовой операции по освобождению заложников, получившую название Thunderbolt («Шаровая молния»). Операция Thunderbolt началась 4 июля 1976 года.

Эскадра из четырех транспортных самолетов C-130 Hercules с десантниками на борту вылетела с авиабазы на Синайском полуострове. Целью израильских пилотов был угандийский аэропорт Энтеббе, до которого предстояло преодолеть 4000 километров.


Документальный фильм National Geographic об операции в Энтеббе


На протяжении семи с половиной часов полета самолеты эскадры шли в плотном строю, на предельно низких высотах, в режиме полного радиомолчания, в отсутствии диспетчерского сопровождения с земли. Израильские пилоты совершили беспредельно рискованную посадку во вражеском аэропорту, фактически вслепую, на взлетно-посадочную полосу, окруженную вражескими солдатами.

Освобождение заложников произошло практически мгновенно: с момента первого выстрела и до момента ликвидации всех террористов, охранявших заложников, прошло всего 15 секунд. После освобождения заложников специальный отряд ВВС уничтожил на аэродроме восемь вражеских самолетов-истребителей МиГ-17 и радарную вышку из опасения возможного преследования. Через час после начала операции первый самолет с заложниками вылетел в Найроби на дозаправку, а еще через 42 минуты Уганду покинул последний израильский самолет. Героев-летчиков и десантников вместе с освобожденными заложниками ждала триумфальная встреча в Израиле.

Весь мир с восторгом принял весть об успехе беспримерной по отваге операции израильских коммандос по освобождению аложников в Энтеббе. Только СССР и его "арабские братья" яростно осудили победу Израиля. Под давлением русских ООН приняла резолюцию, в которой Израиль в очередной раз был осужден "за вопиющую агрессию".

О подробностях операции "Шаровая молния" 5 июля этого года впервые рассказал в интервью пресс-службе ЦАХАЛа один из главных участников тех событий - командир эскадры израильских транспортных самолетов C-130 Hercules, тогда подполковник, а ныне генерал ВВС в отставке Иехошуа Шани


Командир эскадры израильских транспортных самолетов C-130 Hercules, участвовавшей в освобождении заложников в Энтеббе, тогда подполковник, а ныне генерал ВВС в отставке Иехошуа Шани


Расскажите немного о вашей семье.

Мои родители жили на территории нынешней Украины. Их маленький городок был в составе Польши в то время. С приходом нацистов украинцы убили всех евреев, живших там. Моим родителям повезло - они бежали от нацистов и оказались в Сибири, где я родился в 1945 году. Где бы мы не находились - в Польше, на Украине, в России - везде мы были беженцами и ненавидимыми чужаками.

Вскоре после окончания войны наша семья оказалась в лагере для перемещенных лиц Берген-Бельзен в Германии. Мы были там в течение почти года. Затем мы вместе с тысячами евреев, выжившими в Холокосте, проделали нелегкий путь из Германии в Израиль.

Мои родители были сионистами и свободно говорили на иврите, на котором они общались со мной, тогда ребенком. Они были очень рады приехать в Израиль и начать новую жизнь, чтобы никогда вновь не влачить судьбу беженцев и чужаков среди врагов.

Вы всегда хотели быть летчиком?

Нет, на самом деле. Подростком я не интересовался самолетами, а хотел быть инженером-электриком. Все изменилось в день моего призыва в армию. Я и еще несколько новобранцев валялись на травке на призывном пункте, когда к нам неожиданно подошел военный, на мундире которого мы увидели серебрянные крылышки летчика. Он сказал: "Вы все прошли проверки для летных школ. Кто здесь не хочет добровольно идти в пилоты? "

Я начал поднимать руку, но на полпути я понял, что никто вокруг меня не поднимает руку. Так что я тоже опустил руку вниз. Остальное уже история.

Что вы делали, когда вы впервые вступил в ВВС Израиля?

Я был призван в 1963 году. Я получил серебрянные крылышки пилота в 1965 году из рук генерала Эзера Вейцмана, который тогда был командующим ВВС Израиля.

Первый самолет, на котором я начал летать, был транспортный самолет Nord Noratlas. Я также в течение двух лет был инструктором пилотирования на самолетах Fuga .

Затем Военно-воздушные силы послали мне в Соединенные Штаты, где я прошел обучение на пилота грузовоо самолета C-130 Hercules. Сначала я был на авиабазе в Литл-Роке, штат Арканзас, а затем в Северной Каролине. Это был мой первый приезд в США.

Вы были на действительной военной службе во время крупных войн Израиля. Как вы принимали участие в этих войнах?

В 1967 году во время Шестидневной войны я на своем самолете доставлял топливо и боеприпасы солдатам ЦАХАЛа, сражавшимся на Синайском полуострове.

В 1973 году во время войны Судного дня, я был командиром эскадрильи. Выполнял разведывательные и боевые вылеты на самолете C-97 Stratofreighter. Я летал на самолете C-130 Hercules через Суэцкий канал, в глубь египетской территории, для того, чтобы поставлять топливо и боеприпасы сухопутным войскам, наступавшим на территории к западу от канала. Те силы, кстати, возглавлял Ариэль Шарон.


Экипаж С-130 после окончания миссии в Энтеббе. Командир экипажа Иехошуа Шани в центре в первом ряду.


Как для вас начался кризис в Энтеббе?

27 июня 1976 года террористы захватили пассажирский самолет Air France, выполнявший рейс из Тель-Авива в Париж. Самолет был захвачен террористами во время промежуточной посадки в Афинах и угнан ими в Энтеббе, Уганда. Двое из угонщиков были членами немецкой левой организации Баадер-Майнхоф, и двое из Народного фронта освобождения Палестины. Они потребовали освобождения 53 террористов, сидевших в тюрьме в Израиле.

На третий день кризиса террористы отделили израильских и еврейских пассажиров от других. Похитители освободили неевреев и отправили их во Францию. В то время как остальной мир занимался болтовней, но ничего не делал, в обстановке полной секретности Армия обороны Израиля планировала спасательную миссию.

Как вы впервые узнали, что вам предсоит принять участие в операции по спасению заложников?

Я был на свадьбе, когда командующий ВВС Израиля, генерал-майор Бени Пелед, подошел ко мне и начал задавать вопросы о возможностях С-130. Это была странная ситуация - командующий ВВС, генерал-майор, расспрашивает подполковника о самолете. Но С-130 был новый самолет, а в ВВС командование всегда было сосредоточено на истребителях, а не на транспортных самолетах. Пелед спросил меня, если предстоит лететь в Энтеббе, то сколько времени это займет и какой груз может нести С-130. У меня от этого разговора осталось впечатление, что невозможная при заданных условиях спасательная операция стоит на повестке дня.

Как операция началась?

Мы начали наш полет с авиаазы в Шарм-эль-Шейх на Синае, который в то время находилась под контролем Израиля. Взлет из Шарм был одним из самых тяжелых за всю историю не только моей летной практики, но и самого этого самолета. Я не имел понятия, что произойдет при взлете и посадке - самолет был перегружен вопреки всем правилам и инструкциям по пилотированию.

На борту моего самолета находись бойцы спецназаСайерет маткаль во главе с их командиром подполковником Йонатаном Нетаньяху. Там же был погружен автомобиль Mercedes, которому предстояло ввести в заблуждение угандийских солдат в аэропорту, так как у Иди Амина, диктатора Уганды, был тот же самый автомобиль. Кроме того, на борт моего самолета были загружены автомобили Land Rover, на которых предстояло действовать десантникам..

Я дал команду на взлет, и перегруженный самолет тяжело оторвался от земли в самом конце взлетно-посадочной полосы. Я взял курс на север, но затем развернул на юг, где была наша цель. Перегруженный самолет тяжело поддавался управлению, я держал его буквально "на руках", пока он не набрал более высокую скорость. Я просто изо всех сил старался держать самолет под контролем - вы знаете, у самолета есть чувства, и все обошлось благополучно.

Расстояние до Энтеббе составляет более 2500 миль (4000 км). Как вы это сделали?

Мы должны были лететь в непосредственной близости от Саудовской Аравии и Египта, в Суэцком заливе . Мы не боялись нарушать воздушное пространство этих стран - полет проходил пол трассе международных авиарейсов. Проблема была в том, что они могли обнаружить нас своими радарами.

Потому мы летели очень низко - на высоте всего 100 метров над водой, группой в составе четырех самолетов. Основная надежда была на эффект неожиданности - ведь врагу достаточно было одним грузовиком заблокировать взлетно-посадочную полосу, и тогда вся операция закончилась бы катастрофой. Так что, сохранение операции в полной тайне было критически важным для достижения успеха.

В некоторых местах, что особенно опасно, мы летели на высоте 35 футов. Я вспоминаю чтение высотомера. Поверьте, это страшно! В этой ситуации вы не можете летать в сомкнутом строю. В полете я, как командир эскадры, не знал, есть ли еще самолеты 2, 3 и 4, следующие за мной, потому что мы шли в режиме полного радиомолчания .

В С-130 вы не можете видеть, что творится позади вас. К счастью, пилоты других самолетов эскадры были опытнейшими летчиками - поэтому время от времени они выходили из общего строя, чтобы я мог видеть их, а затем возвращались на свое место в составе группы. Так я узнавал, что самолеты продолжают следовать вслед за мной.

Экипаж С-130, который приземлился в Энтеббе позирует с их самолет после окончания миссии. Джошуа Шани находится в центре в первом ряду.
Что происходит в вашей голове, как вы подошли к взлетно-посадочной полосы в Уганде?

Больше всего я опасался не ракетного и артиллерийского обстрела с земли - на меня давило чувство ответственности за порученное дело - ведь моя ошибка в качестве пилота перегруженного грузового самолета могла поставить под угрозу успех всей операции..
Подумайте об этом - сколько наших людей погибло бы в Энтеббе, если бы я ошибся?

На случай, если что-то пойдет не так, я был готов к худшему. Я был одет в шлем, бронежилет, у мне был автомат Uzi. Я также получил толстую пачку наличных денег на случай, если я буду вынужден выбираться из Уганды после катастрофы. К счастью, мне никогда не пришлось использовать эти деньги. Я вернул наличные после возвращения в Израиль.

Что произошло после того, как вы приземлились?

Я остановился в середине взлетно-посадочной полосы, группа десантников выпрыгнула из боковых дверей и фонариками пометила взлетно-посадочною полосу, так что другие самолеты, следовавшие за мной, смогли совершить посадку.
Десантники пошли на штурм диспетчерской башни. Mercedes и Land Rover, выехали через заднюю дверь моего самолета, и коммандос атаковали здание терминала, где находились заложники. В это время руководивший штурмом подполковник Йонатан Нетаньяху, командир Сайерет маткаль, был смертельно ранен огнем угандийских солдат.

После освобождения заложников, какими были ваши следующие действия?

У нас была небольшая проблема: нам нужно топливо, чтобы лететь домой. Мы же летели с билетом в один конец! Мы планировали несколько вариантов дозаправки, и я узнал от командования операцией, что есть возможность дозаправки в Найроби, Кения.

Через 50 минут после посадки в Энтеббе, я отдал приказ командирам самолетов моей эскадры: «Всем, кто готов - на взлет!" Я помню, с каким удовольствием я увидел, как самолет № 4 с заложниками на борту вылетел из Энтеббе - его силуэт расстаял в ночной мгле. Именно тогда я понял, что мы победили.

Вот и все. Мы сделали это. Миссия удалось.


Премьер-министр Израиля Ицхак Рабин встречает спасенных в Энтеббе заложников после их прибытия в Израиль


Как вас встретили в Израиле?

Самолет с заложниками приземлился в в аэропорту Бен-Гурион, где они встретились со своими семьями. Остальные три самолета сели на военных аэродромах.

Ицхак Рабин, премьер-министр Израиля, подошел ко мне. Я не снимал форму в течение 24 часов подряд, при температуре более 50 градусов в самолете, потому я был грязный и вонючий.
А тут тебе на встречу идет идет премьер-министр с распростертыми объятиями. Я сказал, - пожалуйста, не обнимайте меня, - вы может умереть от этого! Он, однако, обнял меня и сказал только "Спасибо".

Каково было возвращаться в Израиль в качестве героя?

После смерти моего отца, я обнаружил его письма из Берген-Бельзен, которые он послал в кибуц Мишмар ха-Эмек. В них отец рассказывает о том, что пережил во время Холокоста, что случилось с его семьей, и т.д. Я не буду обсуждать это здесь. В одном из его писем написано: "Моя единственная надежда и радость - мой Иехошуа. Он дает мне основания для продолжения жизни. "

Я говорю об этом письме, потому что 30 лет спустя, когда я вернулся из Энтеббе, мой отец устроил праздник для меня. Семья и друзья были там, чтобы праздновать успех нашей миссии. Мой отец был в отличном настроении. Я знаю, что он думал, переживший Холокост. Его сын в то время был подполковник ВВС Израиля и только что пролетел тысячи километров, чтобы спасти евреев. Это, вероятно, добавило десять лет его жизни.

Вы поддерживаете контакты с другими участниками операции?

Ну, как вы, наверное, знаете, многие из них находятся в высших эшелонах власти сегодня.

Эхуд Барак, министр обороны, был в то время подполковником, как и я. Он был в группе планирования операции, а я был шеф-пилот. Мы советовались друг с другом тогда, и я вижу его часто в наши дни.

Шауль Мофаз, недавно назначенный вице-премьером, возглавлял уничтожение истребителей МиГ на земле в аэропорту Энтеббе, чтобы наши спасательные силы смогли беспрепятственно покинуть Уганду.

Матан Вильнаи был в кабине вместе со мной. Эфраим Снэ был на самолете, как врач.

Дан Шомрон умер несколько лет назад - он был одним из руководителей всей операции.

И, конечно же, брат Йони, Беньямин Нетанияху, является премьер-министром. Я впервые встретился с ним в начале 1980-х, когда он был заместителем главы миссии в посольстве Израиля в Вашингтоне, округ Колумбия.

Как сложилась ваша карьера после Энтеббе?

Я продолжил служить в ВВС - более 30 лет, на самом деле. Я налетал 13 000 летных часов, в том числе 7000 часов в качестве пилота С-130. На протяжении многих лет я командовал тремя эскадрильями и смешанной авиагруппой из четырех эскадрилий и восьми наземных частей.

С 1985 по 1988 год я был атташе ВВС в посольстве Израиля в Вашингтоне, округ Колумбия. Я уволился с действительной военной службы в 1989 году, в звании бригадного генерала. В течение десяти лет после этого я был в резерве.

Сегодня я являюсь вице-президентом компании Lockheed Martin, ответственным за проекты в Израиле.
Когда-то я был новобранцем и не думал о ВВС, ставших делом всей моей жизни - в юности вы никогда не знаете, как все получится.

free counters

Sea-2014

Красивый город от Николая Рязанова

Оригинал взят у dedugan в Красивый город от Николая Рязанова

Запись опубликована Блог "Манкурты". You can comment here or there.


<input ... ><input ... >

Красивый Львов

Красивый Львов


Манкурт фейсбучник молодой. Спасибо одному старому-молодому френду, опекает меня, подсказывает. Сам овладеваю новой терминологией, вроде «лайкнуть», хотя пока что дикарь-дикарем. Обзавелся несколькими десятками друзей — в основном из старых знакомых еще по блогу, но есть и новые. Один из них, Николай Рязанов (если я правильно понимаю — «действующий львовянин») на моей стене разместил ссылку сегодня — видео вчерашнего Львова.


Ролик именно такой, о каких могу только мечтать — типа любительский, но снято все плавно, без дерганий, дурацких переходов, которыми сам злоупотребляю, ненужных текстов, которые самого раздражают — только Львов под ненавязчивую музыку. Видео не для туристов, а для львовян. Если уж слишком облупленная штукатурка — плавно отводит камеру — снимаются не язвы, а просто красивый город с горожанами. Очень хорошо сделано, полюбуйтесь.


Сначала перепощу, а уж потом автора извещу, которому наш низкий поклон и благодарность.